第一物流全媒體9月27日訊（微信：cn156news ） 在阿里巴巴集團宣告增持菜鳥網絡股份，未來五年之后投放1000億元減緩建設全球領先的物流網絡后，投資機構紛紛表示寄予厚望，指出物流是“新零售”戰略核心構成，這將不利于提高物流效率和阿里巴巴生態體系的用戶體驗?；ㄆ煦y行、摩根士丹利等點贊這一戰略措施，建議購入。
9月26日，阿里宣告增持菜鳥，在未來五年投放1000億元之后投資數據技術等領域的研發，并主要用作和物流伙伴聯合前進智能倉庫、智能倉儲、全球超級物流樞紐等核心領域建設，構建中國24小時、全球72小時劉成，為全球消費者獲取最差的物流體驗?！ ∧Ω康だ诮谘袌笾谢貞?，物流是阿里新零售戰略核心組成部分，阿里增持菜鳥不利于提升物流效率，增加物流的邊際成本及提高阿里巴巴生態系統的用戶體驗?！ 』ㄆ煦y行稱之為，隨著阿里巴巴更進一步發展“新零售”戰略，這一動作將能全面融合菜鳥和品牌商家，為商家獲取還包括線上線下一體的庫存管理整體解決方案，為國際大品牌客戶獲取整體供應鏈數據管理等服務?！ ⊥瑫r，由于大多數線下租車以及用戶體驗須要倚賴菜鳥網絡，增持菜鳥后，阿里將能更加高效地提高線下滲透率。
“鑒于菜鳥與阿里生態系統密切連接，這將有助投資者評估物流網絡這一最重要部分的價值?！被ㄆ煸谘袌笾姓f道。
正式成立四年來，菜鳥推展中國物流業獲得了根本性變化，讓租車轉入當日約次日約時代，并相結合新零售場景獲取了更好公里／小時物流體驗。目前，菜鳥智能倉配上網絡早已為全國1000多個區縣獲取當日約次日約服務，天貓餐館則在生鮮領域發售了1小時遞送的公里／小時物流；同時，農村物流方面，菜鳥搭起了覆蓋全國近3萬個村莊的車主進村服務；跨境物流也獲得進步提高，俄羅斯、西班牙等部分地區早已構建了72小時遞送。
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